VGM (Verified Gross Mass) theo SOLAS: Định nghĩa, cách tính Method 1/2, biểu mẫu & thời hạn cut-of

VGM là tổng trọng lượng đã xác minh của container (hàng hóa + bao bì/chèn lót + tare vỏ container). Đây là yêu cầu bắt buộc theo SOLAS để hãng tàu lập stowage plan chính xác, bảo đảm vessel stability và an toàn hàng hải. Có hai cách tính được công nhận: Method 1 (Weighbridge) và Method 2 (cộng dồn + tare). PTN Logistics tổng hợp chi tiết nghiệp vụ, biểu mẫu và lưu ý chi phí để bạn tra cứu nhanh.

VGM là gì? Tầm quan trọng theo Công ước SOLAS

VGM (Verified Gross Mass) là tổng trọng lượng đã xác minh của một container trước khi xếp lên tàu, bao gồm:

  • Trọng lượng hàng hóa (kể cả bao bì),

  • Vật liệu chèn lót/đệm (dunnage & packing),

  • Tare weight của vỏ container.

Theo Công ước SOLAS (Safety of Life at Sea), container chỉ được xếp tàu khi có VGM hợp lệ. Số liệu chuẩn giúp:

  • Hãng tàu lập stowage plan chính xác,

  • Duy trì vessel stability và an toàn boong tàu,

  • Giảm rủi ro sập chồng/đổ cont, lệch tải và sự cố hàng hải.

Thông tin bổ sung: VGM

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/vgm/

Phân biệt VGM và Gross Weight trên Bill of Lading

  • Gross Weight (trên B/L): chỉ phản ánh hàng hóa + bao bì của lô hàng.

  • VGM: bao gồm hàng hóa + bao bì/chèn lót + tare vỏ container → là số liệu đầy đủ để xếp dỡ và cân bằng tải.

Chỉ dựa vào Gross Weight, hãng tàu không thể lập stowage plan chuẩn. Vì vậy, VGM là yêu cầu pháp lý bắt buộc theo SOLAS.

Thuật ngữ liên quan: VGM cut-off & SI VGM

VGM cut-off là gì?

VGM cut-off là hạn cuối nộp VGM cho hãng tàu/cảng. Nộp trễ dễ bị roll container, lỡ chuyến và phát sinh DEM/DET (phí lưu container/bãi).

SI VGM là gì?

Nhiều hãng tàu yêu cầu gửi SI (Shipping Instruction) và VGM đồng thời để:

  • Khóa dữ liệu phát hành Bill of Lading,

  • Đối chiếu/đồng bộ thông tin, hạn chế sai sót chứng từ,

  • Hoàn thiện kế hoạch xếp dỡ đúng tiến độ.

2 phương pháp tính VGM được công nhận quốc tế

So sánh nhanh

  • Method 1 (Weighbridge): Cân nguyên container đã đóng (thường cân qua trạm cân điện tử/cảng). Nhanh, trực tiếp, ít rủi ro tính toán, nhưng phụ thuộc slot cân và có chi phí di chuyển/cân.

  • Method 2 (Cộng dồn + tare): Cân từng thành phần (hàng, bao bì, chèn lót) rồi cộng tare vỏ container. Chủ động thời gian nếu có cân nội bộ được hiệu chuẩn; cần kiểm soát sai số cộng dồn.

Method 1: Cân toàn bộ container (Weighbridge)

Quy trình:

  1. Đóng hàng & niêm chì container đúng quy chuẩn.

  2. Đưa container qua trạm cân điện tử được cấp phép.

    • Nếu cân cả phương tiện: cân tổng (đầu kéo + rơ-moóc + cont) rồi trừ trọng lượng phương tiện theo hướng dẫn.

  3. Nhận phiếu cân có thời gian, biển số, số container, số liệu khối lượng.

  4. Ghi số liệu vào phiếu VGM và gửi cho hãng tàu trước VGM cut-off.

Ví dụ: Kết quả cân nguyên cont = 28.720 kg ⇒ VGM = 28.720 kg (theo phiếu cân hợp lệ).

Method 2: Cân từng thành phần và cộng dồn

Công thức:
VGM = (Hàng hóa + Bao bì + Vật liệu chèn lót) + Tare vỏ container

Quy trình:

  1. Cân tổng trọng lượng hàng sau đóng gói đơn vị (thùng, pallet…).

  2. Thống kê trọng lượng dunnage/packing (xốp, gỗ chèn, dây đai…).

  3. Lấy tare vỏ container từ nhãn cửa cont/EIR/hãng tàu.

  4. Cộng dồn → ghi vào phiếu VGM; lưu hồ sơ cân và chứng cứ hiệu chuẩn cân.

Ví dụ: Hàng 9.850 kg + Bao bì/chèn lót 150 kg + Tare 2.300 kg ⇒ VGM = 12.300 kg.

Lưu ý nghiệp vụ: Dùng Method 2 cần hiệu chuẩn định kỳ thiết bị cân; thực hiện kiểm tra chéo với kho/OPS để hạn chế sai số.

Phiếu VGM: Thông tin bắt buộc & quy trình gửi

Nội dung bắt buộc trên phiếu VGM

  • Số booking, container, seal,

  • Giá trị VGM & đơn vị (khuyến nghị kg),

  • Phương pháp xác định (Method 1 hoặc Method 2),

  • Shipper hoặc Authorized person, chữ ký người chịu trách nhiệm, ngày/giờ khai báo.

Quy trình gửi VGM cho hãng tàu

  1. Hoàn thiện phiếu VGM đúng/đủ trường thông tin.

  2. Gửi qua email chính thức hoặc cổng điện tử của hãng tàu (Carrier’s portal).

  3. Bảo đảm gửi đúng cut-off, đối chiếu với SI để đồng bộ phát hành B/L.

Những sai lầm phổ biến & cách khắc phục

  • Misdeclaration of weight (khai sai số kg): thiết lập bước peer-review; chuẩn hóa nguồn số liệu (phiếu cân/biên bản).

  • Nhầm số container/thiếu seal: dùng checklist trước khi gửi; trích xuất tự động từ Booking/EIR.

  • Thiếu chữ ký/ủy quyền: lưu LOA (Letter of Authorization); phân quyền người ký rõ ràng.

  • Nộp trễ cut-off: cài nhắc việc theo ETB/ETD; phối hợp sớm với cảng và đội xe.

Phí VGM là gì? Thành phần phí & cách tối ưu

VGM fee thường gồm:

  • Phí xử lý/cập nhật dữ liệu của hãng tàu (documentation/system),

  • Phí cân tại cảng hoặc bên thứ ba,

  • Amendment fee nếu phải sửa VGM sau khi nộp.

Cách tối ưu:

  • Khai báo đúng ngay lần đầu để tránh phí sửa đổi,

  • So sánh cân tại cảng vs. cân nội bộ (nếu cân nội bộ có chứng chỉ hiệu chuẩn),

  • Gửi online sớm để tránh phát sinh do trễ cut-off.

Câu hỏi thường gặp (FAQs)

1) VGM có bắt buộc với mọi lô hàng container?
Có. Theo SOLAS, container chỉ được xếp tàu khi có VGM hợp lệ.

2) Đơn vị tính VGM là gì?
Phổ biến dùng kilogram (kg); bảo đảm thống nhất đơn vị theo yêu cầu hãng tàu/cảng.

3) Có thể dùng Method 2 nếu không có trạm cân?
Được, với điều kiện thiết bị cân nội bộ được hiệu chuẩn và có hồ sơ chứng minh, tuân thủ yêu cầu hãng tàu/quy định địa phương.

4) Lấy tare vỏ container ở đâu?
Trên nhãn cửa container, EIR hoặc dữ liệu hãng tàu. Luôn đối chiếu trước khi cộng dồn.

5) Nộp VGM trễ có hậu quả gì?
Nguy cơ roll container, phát sinh DEM/DET, lỡ chuyến, ảnh hưởng kế hoạch cung ứng.

6) Có thể sửa VGM sau khi nộp?
Tùy chính sách hãng tàu/cảng và thời điểm cut-off; có thể phát sinh amendment fee.

PTN Logistics đồng hành cùng bạn trong khai báo VGM

Đừng để thủ tục VGM cản trở tiến độ xuất khẩu. PTN Logistics hỗ trợ kiểm tra số liệu, khai báo đúng hạn, đồng bộ SI–B/L và tối ưu chi phí.

Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/ddu-la-gi-ptn.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/ddu-la-gi

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/DDU-L-G--V-Sao-Nay-Phi-Dng-DAP--Giao-Hng-Mt-Hn-e39a05v

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

In Mã Vạch Hải Quan: Hướng Dẫn Chi Tiết, Quy Trình & Cách Xử Lý Lỗ

Hình ảnh
In mã vạch hải quan là gì, vì sao quan trọng, cách lấy và in mã vạch trên PUS1 & ECUS5, xử lý lỗi thường gặp, checklist thao tác nhanh — hướng dẫn đầy đủ từ PTN Logistics. Giới Thiệu In mã vạch hải quan là bước bắt buộc để lô hàng được phép ra/vào khu vực giám sát tại cảng, sân bay. Bài viết này giúp bạn hiểu đúng khái niệm, nắm quy trình chuẩn và biết cách xử lý sự cố thực tế, từ đó rút ngắn thời gian, tránh chi phí chờ đợi. Mã Vạch Hải Quan Là Gì? Vì Sao Quan Trọng? Khái niệm: Mã vạch hải quan (mã vạch tờ khai) là mã định danh duy nhất sinh tự động từ hệ thống VNACCS/VCIS sau khi tờ khai đủ điều kiện giám sát. Tài liệu in ra thường có tên “Danh sách hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát” . Vai trò: Doanh nghiệp: căn cứ pháp lý xuất trình tại cổng, chứng minh lô hàng đủ điều kiện. Hải quan: nền tảng giám sát tự động , giảm giấy tờ, tăng tốc xử lý. Cảng/đơn vị vận tải: cơ sở cho phép phương tiện ra/vào nhận/trả container an toàn, đúng quy trình. Kết luận:  In...
Đọc thêm

Ưu – Nhược Điểm Vận Tải Đường Bộ: Phân Tích Chi Phí, Rủi Ro & Giải Pháp Tối Ưu Cùng PTN Logistics

Hình ảnh
Tìm hiểu đầy đủ ưu – nhược điểm của vận tải đường bộ: tính linh hoạt door-to-door, tối ưu chặng đầu – chặng cuối, chi phí, rủi ro và giải pháp khắc phục. PTN Logistics tư vấn chiến lược vận chuyển thông minh cho mọi doanh nghiệp. Giới thiệu Vận tải đường bộ không chỉ là “chở hàng bằng xe tải” — đó là bài toán tối ưu về tuyến đường, thời gian, chi phí và rủi ro. Trong chuỗi cung ứng hiện đại, đường bộ là mắt xích huyết mạch kết nối phương thức khác (biển/không/sắt), thực hiện gom hàng từ kho → cảng/sân bay và giao hàng từ cảng/sân bay → kho phân phối . PTN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp phân tích ưu – nhược điểm và đưa ra giải pháp vận chuyển thông minh . Vận tải đường bộ trong logistics là gì? Là hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng xe tải/xe container , được đơn vị logistics chuyên nghiệp quản trị trọn gói (điều độ – thủ tục – bảo hiểm – tracking). Hiểu đúng bản chất giúp bạn xây dựng phương án vận chuyển tối ưu theo từng lô hàng. Thông tin bổ sung:   Ưu nhược điểm của...
Đọc thêm

Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics: Tốc Độ – An Toàn – Hiệu Quả

Hình ảnh
Khám phá dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế chuyên nghiệp của PTN Logistics – tốc độ vượt trội, an toàn tuyệt đối, tối ưu chi phí và hỗ trợ vận chuyển hàng hóa toàn cầu. Giới Thiệu Về Dịch Vụ Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, chuyển phát nhanh quốc tế không chỉ là vận chuyển hàng hóa nhanh chóng mà còn là giải pháp logistics toàn diện. Tại PTN Logistics, chúng tôi kết hợp tốc độ , độ an toàn , và tính chuyên nghiệp để mang đến dịch vụ đáng tin cậy, đáp ứng cả nhu cầu cá nhân lẫn doanh nghiệp. Dù bạn muốn gửi quà tặng cho người thân ở châu Âu, vận chuyển hàng mẫu đến Mỹ, hay giao gấp lô hàng cho đối tác tại Nhật, PTN Logistics sẽ đảm bảo hàng đến đúng hẹn, nguyên vẹn và tiết kiệm nhất. Thông tin bổ sung:  Chuyển phát nhanh quốc tế Nguồn bài viết:  https://ptnlogistics.com/dich-vu/chuyen-phat-nhanh-quoc-te/ Đặc Điểm Nổi Bật Của Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics 1. Tốc Độ Tối Ưu Ưu tiên các tuyến bay thẳng, lịch trình tối giản. Quy trình xử l...
Đọc thêm