Cửa Khẩu Xa Mát (Tây Ninh) – Cẩm Nang Logistics A–Z: Vị Trí, Hạ Tầng & Quy Trình Thông Quan

Cửa khẩu Xa Mát – điểm nút logistics Việt Nam – Campuchia. PTN Logistics hướng dẫn vị trí, hạ tầng, bãi – kho, thủ tục hải quan, kiểm dịch, quá cảnh/TNTX và quy trình thông quan minh bạch.
Tổng Quan: Vì Sao Xa Mát Là “Nút” Chiến Lược Tuyến Việt Nam – Campuchia?
Cửa khẩu Xa Mát (Tân Biên, Tây Ninh) đối diện Trapeang Phlong (Tboung Khmum, Campuchia), là hành lang đường bộ nhanh và linh hoạt nối TP.HCM – Phnom Penh. Ưu thế: cự ly ngắn, dòng hàng đa dạng (nông sản, vật liệu, hàng tiêu dùng), năng lực xử lý ngày càng cải thiện và hạ tầng kho – bãi đồng bộ. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần nắm nghiệp vụ hải quan vững vàng, chuẩn hóa C/O và tối ưu lộ trình – chi phí để tránh tắc nghẽn và phát sinh.
Thông tin bổ sung: cửa khẩu Xa Mát
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/cua-khau-xa-mat/
Thông Tin Nền Tảng Về Xa Mát
Vị trí & kết nối
-
Địa chỉ: Ấp Tân Lập, xã Tân Lập, huyện Tân Biên, Tây Ninh.
-
Khoảng cách tham chiếu: cách TP. Tây Ninh ~60 km; cách TP.HCM ~160 km.
-
Trục tiếp cận: QL 22B (kết nối chặt với QL 22) – trục huyết mạch cho xe tải nặng/cont.
Cửa khẩu đối diện Campuchia
-
Đối diện: Cửa khẩu quốc tế Trapeang Phlong (Tboung Khmum).
-
Vai trò: cầu nối thương mại đường bộ hiệu quả giữa Đông Nam Bộ – Phnom Penh; thuận lợi hàng chính ngạch, quá cảnh và TNTX.
Cơ quan chức năng & thời gian làm việc
-
Chi cục Hải quan: kiểm tra – giám sát – thông quan/thuế/kiểm hóa.
-
Ban Quản lý Khu kinh tế: quy hoạch hạ tầng, thương mại trong khu kinh tế.
-
Khung giờ hoạt động phổ biến: 07:00–17:00 (kể cả cuối tuần/ngày lễ). Doanh nghiệp nên chủ động lịch xe/khai báo để tránh lưu bãi.
Hạ Tầng & Năng Lực Phục Vụ Logistics
Giao thông kết nối
-
QL 22B đã được nâng cấp: mặt đường tốt, tải trọng lớn (cont 20’/40’, xe siêu trường).
-
Dự án cao tốc Mộc Bài – TP.HCM khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ các KCN trọng điểm (Bình Dương, Đồng Nai, TP.HCM), tối ưu lead time.
Hạ tầng cửa khẩu
-
Bãi kiểm hóa và bãi tập kết phương tiện: diện tích lớn, đáp ứng cao điểm.
-
Kho ngoại quan Xa Mát + kho thường: hỗ trợ TNTX, quá cảnh, lưu chờ chứng từ.
-
Máy soi container, cân điện tử, trạm kiểm dịch thực vật tại chỗ: tăng tốc xử lý nông sản, kiểm soát chất lượng.
Năng lực thông quan
-
Hệ thống VNACCS/VCIS giúp truyền tờ khai nhanh – phân luồng tự động.
-
Tham chiếu thời gian: luồng Xanh 1–2 giờ; Vàng/Đỏ 4–8 giờ tùy mức kiểm tra và hồ sơ. Mấu chốt: chuẩn hóa chứng từ.
Hoạt Động XNK & Dòng Chảy Hàng Hóa Qua Xa Mát
Loại hình nghiệp vụ chính
-
Kinh doanh chính ngạch (mua bán): đủ Hợp đồng/Invoice/C/O.
-
Tạm nhập – tái xuất (TNTX): hàng dự án/hội chợ/bảo hành – tái xuất nguyên trạng.
-
Quá cảnh: hàng mượn cảng VN (Cát Lái…) → đường bộ sang Campuchia (và chiều ngược lại).
Mặt hàng chủ lực
-
Xuất sang Campuchia: hàng tiêu dùng (thực phẩm khô, hóa mỹ phẩm), vật liệu xây dựng (sắt thép, xi măng), phân bón…
-
Nhập từ Campuchia: cao su sơ chế, hạt điều thô, sắn lát…, yêu cầu kiểm dịch thực vật nghiêm ngặt.
Vận tải & liên vận
-
Phương tiện: xe tải 1,5–15 tấn, container 20’/40’ khô – lạnh.
-
Giấy phép liên vận Việt – Campuchia (sổ liên vận) do Sở GTVT cấp: cho phép xe chạy door-to-door vào nội địa Campuchia không phải đổi xe tại biên giới → lợi thế về thời gian, giảm rủi ro sang tải.
Quy Trình Thủ Tục Hải Quan Tại Xa Mát (Tóm Lược A–Z)
Bước 1 – Chuẩn bị hồ sơ
-
Sales Contract, Commercial Invoice, Packing List, Vận đơn (nếu có), giấy phép chuyên ngành (kiểm dịch, an toàn…).
-
C/O Form D (ưu đãi ATIGA) hoặc Form S (một số trường hợp song phương) nếu muốn hưởng thuế suất ưu đãi.
-
Lưu ý: sai sót HS code/tiêu chí xuất xứ là nguyên nhân lớn nhất khiến bác C/O.
Bước 2 – Khai báo & truyền tờ khai
-
Truyền qua ECUS5/VNACCS: hệ thống phân luồng Xanh/Vàng/Đỏ.
-
Bắt buộc: mã HS chính xác, trị giá khai báo đúng, đính kèm chứng từ theo yêu cầu.
Bước 3 – Thủ tục tại cửa khẩu
-
Luồng Vàng: kiểm tra hồ sơ; Đỏ: kiểm hóa thực tế (máy soi/khám thủ công).
-
Nông sản: bắt buộc kiểm dịch thực vật tại trạm cửa khẩu.
Bước 4 – Hoàn tất & thông quan
-
Sau khi hoàn tất nghĩa vụ kiểm tra – thuế – kiểm dịch, tờ khai được xác nhận “qua khu vực giám sát”.
-
Phương tiện qua barie xuất/nhập cảnh; tiếp tục lộ trình theo kế hoạch.
ATIGA/RCEP & Chính Sách Liên Quan – Cách Tối Ưu Thuế Quan
-
ATIGA (ASEAN Trade in Goods Agreement): cơ sở để hưởng thuế suất 0% cho hàng xuất xứ ASEAN; điều kiện trọng yếu: C/O Form D hợp lệ.
-
RCEP: cộng gộp xuất xứ khu vực, tăng linh hoạt nguồn nguyên liệu; gián tiếp hỗ trợ chiến lược giảm giá thành.
-
Khu kinh tế cửa khẩu: có thể áp dụng ưu đãi đầu tư và cơ chế kho – bãi thuận lợi (tùy chính sách từng thời kỳ).
Rủi Ro & Chi Phí Doanh Nghiệp Cần Lường Trước
-
Ùn tắc mùa cao điểm (đặc biệt Mộc Bài – Bavet; Xa Mát nhẹ hơn nhưng vẫn chịu áp lực theo mùa).
-
Sai C/O (HS, tiêu chí xuất xứ, chữ ký/dấu…): mất ưu đãi, kéo dài thông quan.
-
Biến động chính sách (kiểm dịch, quota): hãy có phương án dự phòng tuyến/ lịch xe.
-
Chi phí không chính thức: giảm bằng quy trình minh bạch – chọn đối tác uy tín – chuẩn hóa chứng từ để hạn chế điểm chạm phát sinh.
Tối Ưu Thực Thi Cùng PTN Logistics (Giải Pháp Chuyên Tuyến Xa Mát)
Dịch vụ cốt lõi
-
Hải quan cửa khẩu Xa Mát trọn gói: tiền kiểm hồ sơ 3 lớp (pháp lý – thuế – xuất xứ), khai tờ khai/manifest, điều phối kiểm hóa, kiểm dịch.
-
Vận tải liên vận Việt – Cam: hệ thống xe tải/cont có giấy phép liên vận, giao door-to-door; chủ động lịch xe – slot bãi – ca xếp dỡ.
-
Kho ngoại quan/kho thường: đáp ứng lưu chờ chứng từ, TNTX, quá cảnh.
-
Tư vấn C/O – áp mã HS: tối ưu hưởng ATIGA, giảm thuế quan hợp pháp.
Lợi ích khi đồng hành
-
Nhanh & chính xác: rút ngắn lead time, hạn chế “treo hàng” vì lỗi chứng từ.
-
Minh bạch chi phí: báo giá trọn gói, loại bỏ chi phí ẩn.
-
Tối ưu lộ trình: kết hợp đường bộ + đường sông khi phù hợp; né điểm nghẽn theo mùa.
-
Hỗ trợ 24/7: theo dõi hồ sơ – cập nhật mốc trạng thái – xử lý phát sinh.
Checklist Chuẩn Bị Hồ Sơ (Dùng Thực Tế)
-
Sales Contract – Commercial Invoice – Packing List – (Bill nếu có).
-
C/O Form D/Form S (nếu xin ưu đãi); giấy phép/kiểm dịch theo mặt hàng.
-
Mã HS code đúng + trị giá trung thực; nhãn/bao gói tiêu chuẩn (nông sản).
-
Kế hoạch vận tải: giấy phép liên vận, lịch xe, bãi kiểm hóa, tuyến dự phòng.
-
Dự toán chi phí: cước – phụ phí – kho bãi – kiểm dịch – dự phòng mùa cao điểm.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1) Xa Mát khác gì Mộc Bài – Bavet?
Cùng là cửa khẩu quốc tế, nhưng Xa Mát thường “dễ thở” hơn vào cao điểm, phù hợp luồng hàng có nhu cầu kho ngoại quan/kiểm dịch nông sản tại chỗ.
2) Có bắt buộc C/O để thông quan?
Không bắt buộc cho thông quan, nhưng bắt buộc nếu muốn hưởng ưu đãi thuế (ATIGA → Form D; một số trường hợp Form S).
3) Hàng quá cảnh qua Xa Mát cần gì?
Niêm phong hải quan, chạy đúng tuyến, không tiêu thụ tại VN; hồ sơ quá cảnh và điều phối bãi/slot rõ ràng.
4) TNTX có cần đặt cọc thuế?
Thường cần đặt cọc hoặc bảo lãnh, tái xuất đúng hạn sẽ được hoàn. Hồ sơ phải khớp nguyên trạng.
5) Vì sao nên dùng xe liên vận?
Không đổi xe tại biên giới, chạy thẳng vào nội địa Campuchia → tiết kiệm thời gian, tránh rủi ro sang tải.
Kết Luận & Lời Kêu Gọi Hành Động (CTA)
Cửa khẩu Xa Mát là lựa chọn tối ưu cho doanh nghiệp cần tốc độ, chi phí hợp lý và tính linh hoạt khi giao thương Việt – Cam. Tuy nhiên, thành công phụ thuộc vào hồ sơ chuẩn – lộ trình đúng – đối tác am hiểu.
PTN Logistics cung cấp giải pháp trọn gói – minh bạch – đúng chuẩn ATIGA, giúp bạn thông quan nhanh, kiểm soát chi phí và vận hành an toàn.
Liên hệ PTN Logistics để nhận tư vấn & báo giá trọn gói:
-
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
-
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/bien-gioi-viet-nam-campuchia-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/bien-gioi-viet-nam-campuchia
Nhận xét
Đăng nhận xét