DAP Là Gì? Delivered at Place & Cách Áp Dụng Hiệu Quả Theo Incoterms® 2020
DAP là gì (Delivered at Place)? PTN Logistics giải thích định nghĩa, điểm chuyển giao rủi ro, trách nhiệm người bán/người mua, khi nào nên dùng DAP thay vì DPU/DDP, cùng các rủi ro tiềm ẩn và cách tránh phát sinh chi phí.
DAP Là Gì? Định Nghĩa Cốt Lõi
DAP (Delivered at Place) – “Giao hàng tại nơi đến” – là điều kiện Incoterms® 2020 quy định người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa hàng tới địa điểm đích đã nêu tên, trên phương tiện vận tải đến, sẵn sàng để dỡ xuống.
-
Người bán: chịu vận chuyển quốc tế + nội địa đến điểm đích chỉ định, làm thủ tục xuất khẩu.
-
Người mua: dỡ hàng, thông quan nhập khẩu (thuế/phí), chịu rủi ro sau thời điểm giao tại nơi đến.
Mấu chốt của DAP: “Giao tại nơi đến trên phương tiện vận tải, chưa dỡ.”
Thông tin bổ sung: DAP là gì
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/dap-la-gi/
Giải Thích Thực Tiễn: “Giao Tại Nơi Đến” Diễn Ra Thế Nào?
Hàng được coi là giao xong khi phương tiện chở hàng đến đúng địa chỉ đã nêu tên (cảng/kho/ICD/DC/nhà máy…), hàng ở dưới quyền định đoạt của người mua và sẵn sàng dỡ.
-
Nếu địa điểm là bãi/terminal: người bán chịu tới điểm đó; phí dỡ khỏi phương tiện thuộc phía người mua.
-
Nếu địa điểm là kho người mua: người bán chịu rủi ro cho đến khi xe đến kho; khâu dỡ vẫn thuộc người mua (trừ khi hai bên thỏa thuận khác bằng văn bản).
Trách Nhiệm Theo DAP Incoterms® 2020
Nghĩa Vụ Người Bán (Seller)
-
Ký hợp đồng vận chuyển đưa hàng tới địa điểm đích đã nêu tên.
-
Thông quan xuất khẩu và chịu chi phí liên quan.
-
Cung cấp chứng từ vận tải cần thiết để người mua nhận hàng.
-
Chịu rủi ro/chi phí đến khi hàng sẵn sàng dỡ tại nơi đến.
Nghĩa Vụ Người Mua (Buyer)
-
Thanh toán tiền hàng theo hợp đồng.
-
Thông quan nhập khẩu (thuế, lệ phí, giấy phép, kiểm dịch…).
-
Tổ chức & chịu phí dỡ hàng khỏi phương tiện tại nơi đến.
-
Chịu rủi ro từ thời điểm giao DAP trở đi.
Điểm Chuyển Giao Rủi Ro & Bảo Hiểm
-
Thời điểm chuyển giao rủi ro: khi hàng đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm đích, sẵn sàng dỡ.
-
Bảo hiểm: Incoterms® không bắt buộc. Bên nào chịu rủi ro trên chặng nào nên chủ động mua bảo hiểm cho chặng đó (seller cho chặng đến điểm giao; buyer sau điểm giao).
Chi Phí DAP: Cần Ghi Rõ Để Tránh “Local Charges” Phát Sinh
Theo DAP, người bán chịu mọi chi phí cho đến địa điểm giao tại nơi đến (trước khi dỡ). Người mua chịu phí dỡ và chi phí nhập khẩu. Tuy nhiên, thực tiễn cảng/terminal có thể gộp tách các khoản D/O, DTHC, CIC, EBS, phí local khác nhau.
👉 Khuyến nghị ghi rõ trong hợp đồng/báo giá:
-
Điểm giao cụ thể (địa chỉ, cổng/kho, berth/yard).
-
Phân bổ phí tại nơi đến (D/O, DTHC, vệ sinh container, phí nâng/hạ…) để tránh hiểu nhầm.
Khi Nào Nên (Hoặc Không Nên) Dùng DAP?
Nên Dùng DAP Khi
-
Người mua ít kinh nghiệm logistics tại nước xuất khẩu → để người bán lo chặng chính.
-
Người bán có lợi thế cước & mạng lưới → tối ưu tổng chi phí.
-
Cần giao tới địa điểm nội địa cụ thể (DC/kho/nhà máy), gần như door-to-door.
Cân Nhắc Khác (Không Nên) Khi
-
Người mua muốn tự kiểm soát vận chuyển chính để tối ưu giá → cân nhắc FCA/FOB/CPT/CIP.
-
Tuyến đến có local charges khó lường và rủi ro dỡ cao → cân nhắc DPU (giao đã dỡ) hoặc chốt điều khoản phí thật rõ.
DAP, DPU, DDP: Khác Nhau Ở Điểm Nào?
| Tiêu chí | DAP | DPU | DDP |
|---|---|---|---|
| Trạng thái khi giao | Sẵn sàng dỡ, chưa dỡ | Đã dỡ tại nơi đến | Sẵn sàng dỡ, đã thông quan nhập khẩu |
| Thông quan nhập khẩu | Buyer | Buyer | Seller |
| Phí dỡ | Buyer | Seller | Buyer (trừ khi thỏa thuận khác) |
| Dùng khi | Muốn linh hoạt điểm giao, buyer tự dỡ | Buyer thiếu nguồn lực dỡ | Buyer muốn “all-in” tối đa |
Sai Lầm Phổ Biến & Cách Tránh
-
Ghi điểm đến mơ hồ (“DAP, HCMC”) → Ghi cụ thể địa chỉ/kho/cổng/berth.
-
Không quy định phân bổ phí nơi đến → Liệt kê rõ D/O, DTHC, nâng/hạ, phí thiết bị….
-
Chậm chứng từ → Chốt deadline & checklist từ đầu (Invoice, PL, B/L/AWB, C/O…).
-
Không tính thời gian chờ/điều độ dỡ → Book slot dỡ, xác nhận giờ làm việc kho.
-
Bỏ qua bảo hiểm chặng seller chịu rủi ro → Mua bảo hiểm phù hợp hành trình.
Checklist Áp Dụng DAP “Không Lệch Nhịp”
-
Điểm giao cụ thể (địa chỉ/berth/kho).
-
Phân bổ phí nơi đến bằng phụ lục báo giá.
-
Lộ trình & cut-off: ETD/ETA, điều độ dỡ.
-
Bộ chứng từ đồng nhất: Invoice, PL, B/L/AWB, C/O, giấy phép chuyên ngành (nếu có).
-
Kế hoạch thông quan nhập (buyer): HS code, thuế, kiểm tra chuyên ngành.
-
Phương án rủi ro: bảo hiểm, phương án chậm tàu/lệch chuyến.
Ví Dụ Nhanh (Case Mini)
-
Điều kiện: DAP – Kho ABC, KCN VSIP 2, Bình Dương.
-
Seller: vận chuyển quốc tế + nội địa đến kho, giao hàng sẵn sàng dỡ.
-
Buyer: bố trí nhân lực/xe nâng để dỡ, làm nhập khẩu, nộp thuế & nhận hàng.
PTN Logistics – Triển Khai DAP Gọn Nhẹ, Kiểm Soát Chi Phí Chặt
Từ báo giá đến giao tại điểm đích, PTN Logistics giúp bạn khóa rủi ro phát sinh, chốt phân bổ phí minh bạch, và điều phối thông quan – giao hàng đúng hẹn.
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/fbl-la-gi-van-on-fiata-multimodal-so.html
Nhận xét
Đăng nhận xét