FCL vs LCL: Nên Chọn Hình Thức Nào? Bảng So Sánh Chi Phí, Thời Gian & Rủi Ro

FCL và LCL là hai phương thức vận tải đường biển phổ biến. Tìm hiểu định nghĩa, bảng so sánh, khi nào chọn FCL hay LCL, cách tính điểm hòa vốn và checklist tối ưu chi phí cùng PTN Logistics.

Giới thiệu

FCLLCL là hai lựa chọn cốt lõi khi gửi hàng bằng đường biển. Quyết định sai có thể dẫn tới chi phí phát sinh, lỡ tiến độrủi ro an toàn, nhất là với doanh nghiệp SMEs. Bài viết này giúp bạn hiểu rõ bản chất, so sánh trực diện, biết khi nào chọn FCL/LCL, và cách ước tính điểm hòa vốn để ra quyết định tự tin.

Định nghĩa FCL và LCL trong Logistics

FCL là gì (Full Container Load)?

  • Chủ hàng thuê trọn một (hoặc nhiều) container.

  • Container được niêm phong một seal từ kho người gửi đến kho người nhận.

  • Ít bốc dỡ trung gian, rủi ro hư hỏng/thất lạc thấp, lead time ổn định.

LCL là gì (Less than Container Load)?

  • Nhiều lô hàng nhỏ của nhiều chủ hàng được gom chung vào một container.

  • Tính phí theo thể tích (CBM) hoặc trọng lượng (KGS) — thường theo đơn vị lớn hơn.

  • Linh hoạt chi phí cho lô nhỏ, phù hợp thử thị trường hoặc đơn hàng nhỏ lẻ.

Thông tin bổ sung: FCL và LCL

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/fcl-va-lcl/

So sánh FCL và LCL theo các yếu tố cơ bản

Tiêu chí FCL (Full Container Load) LCL (Less than Container Load)
Chi phí Giá trọn container (20/40/40HC…) Tính theo CBM/KGS + phí gom/khai thác CFS
Thời gian Nhanh/ổn định (không chờ gom) Chậm hơn do gom/chia hàng tại CFS
An toàn Cao (một seal, ít bốc dỡ) Cao rủi ro hơn (bốc dỡ nhiều lần)
Linh hoạt Ít linh hoạt với lô nhỏ Rất linh hoạt cho lô nhỏ/thử thị trường
Quy trình Đơn giản, ít đầu mối Phức tạp hơn ở kho CFS
Theo dõi Dễ theo dõi theo container Theo dõi khó hơn (nhiều lô chung cont)
Hàng phù hợp Giá trị cao, dễ vỡ, đồng nhất, khối lượng lớn Hàng thông thường, số lượng ít
Phụ phí Ít loại phí phát sinh hơn Dễ phát sinh local charges (CFS/THC…)

Gợi ý nhanh: ≥ ~15–18 CBM thường cân nhắc chuyển sang FCL để tối ưu chi phí/CBM và lead time.

Khi nào nên chọn FCL?

  • Khối lượng lớn (tham chiếu ≥ ~15–18 CBM) → chi phí/CBM tốt hơn LCL.

  • Hàng giá trị cao/dễ vỡ/nhạy cảm → ưu tiên an toàn & niêm phong.

  • Yêu cầu tiến độ gấp/ổn định → không phụ thuộc gom/chia tại CFS.

  • Muốn quy trình gọn → ít đầu mối, hạn chế sai sót chứng từ.

Khi nào nên chọn LCL?

  • Lô nhỏ (vài CBM), không đủ đầy container.

  • Tiết kiệm chi phí ban đầu cho SMEs, thử thị trường hoặc gửi mẫu.

  • Đơn hàng nhỏ, thường xuyên cần linh hoạt lịch xuất.

Cách ước tính “điểm hòa vốn” FCL vs LCL (minh họa)

Giả sử:

  • Giá FCL 20GP tuyến X: 1.300 USD/cont.

  • Giá LCL: 60 USD/CBM + 15 USD/CBM (CFS/handling) = 75 USD/CBM (chưa tính local charges hai đầu).

Điểm hòa vốn xấp xỉ:

  • 1.300 USD (FCL) / 75 USD/CBM (LCL) ≈ 17,3 CBM.

→ Nếu lô hàng ≥ ~17 CBM, cân nhắc FCL để tối ưu chi phí và lead time.
(Lưu ý: Kết quả thực tế phụ thuộc tuyến, mùa vụ, local charges, free time… Hãy yêu cầu bảng phí tách bạch để tính chính xác.)

Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn FCL/LCL

1) Đóng gói đúng chuẩn

  • Pallet chắc chắn, quấn màng co, gia cố góc; chống ẩm, chèn lót phù hợp.

  • Shipping mark/nhãn rõ ràng (PO, số kiện, người nhận, cảng đích…).

  • LCL bốc dỡ nhiều → đóng gói càng kỹ càng tốt.

2) Rủi ro “domino” ở hàng LCL

  • Một lô trục trặc chứng từ có thể ảnh hưởng toàn container.

  • Chuẩn bị bộ chứng từ đầy đủ & chuẩn (Invoice, Packing List, C/O…, quy định nhập khẩu nước đích).

3) Tuân thủ Cut-off time

  • LCL thường cut-off sớm hơn tại CFS để gom/đóng cont.

  • Trễ cut-off gần như chắc chắn rớt chuyến → ảnh hưởng kế hoạch giao hàng.

4) Minh bạch local charges

  • Hỏi rõ: THC/CFS/Documentation/D/O, phí CIC, PSS, congestion…, free time (DET/DEM/Storage) tại POD.

  • Tách bạch: Base Ocean Freight vs. các phụ phí.

5) Chọn đối tác uy tín

  • Hạn chế roll/blank sailing, chủ động phương án thay thế, cập nhật tracking minh bạch.

FAQ – Câu hỏi thường gặp

1) FCL có luôn rẻ hơn LCL không?
Không. Với lô nhỏ, LCL tiết kiệm hơn. Khi tiệm cận đầy (≈15–18+ CBM), FCL thường tối ưu chi phí/CBM và thời gian.

2) LCL tính theo CBM hay KGS?
Tùy tuyến, nhưng thường CBM/KGS lấy số lớn hơn (chargeable). Có thêm phí CFS/handling.

3) LCL chậm hơn FCL bao lâu?
Phụ thuộc tuyến & CFS, thường chậm hơn do gom/chia hàng, có thể +3–7 ngày (hoặc hơn) so với FCL.

4) Hàng giá trị cao có nên đi LCL?
Không khuyến nghị. Ưu tiên FCL để giảm rủi ro bốc dỡ và thất lạc.

5) Có thể chuyển từ LCL sang FCL theo mùa không?
Hoàn toàn được. Khi sản lượng tăng hoặc gần điểm hòa vốn, nên chuyển FCL để tối ưu tổng chi phí và lead time.

Thông tin liên hệ PTN Logistics

  • Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999

  • Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Cần tính điểm hòa vốn FCL/LCL cho lô hàng thực tế? Gửi CBM/KGS, tuyến, thời gian dự kiến — PTN Logistics sẽ đề xuất phương án tối ưu chi phí & tiến độ cho bạn.

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/ocean-freight-la-gi-ptn.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/ocean-freight

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/Ocean-Freight-l-g--Nm-vng-cc-bin--lm-ch-chi-ph-e3955n8

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics: Tốc Độ – An Toàn – Hiệu Quả

Khám Phá Giải Pháp Dịch Vụ Vận Tải Toàn Diện Cùng PTN Logistics

In Mã Vạch Hải Quan: Hướng Dẫn Chi Tiết, Quy Trình & Cách Xử Lý Lỗ