Tuyến Đường Biển Việt Nam – Châu Âu: Cước Biển, Chứng Từ & Lộ Trình Tối Ưu

Tuyến đường biển Việt Nam–Châu Âu: chọn tuyến Suez hay Mũi Hảo Vọng, ước tính transit time, cấu trúc cước biển & bộ chứng từ EU. Tư vấn bởi PTN Logistics.

Vì sao tuyến Việt Nam – Châu Âu “then chốt”?

Vận hành tuyến đường biển từ Việt Nam sang Châu Âu đi kèm chi phí lớn và thủ tục phức tạp. Doanh nghiệp cần:

  • Hiểu tuyến hải trình và thời gian vận chuyển để lên kế hoạch.

  • Nắm cấu trúc cước biển (Ocean Freight & surcharges) để tránh phí ẩn.

  • Chuẩn bị bộ chứng từ xuất khẩu EU đúng chuẩn để tránh phát sinh DEM/DET.

PTN Logistics tổng hợp mọi điểm mấu chốt giúp bạn tối ưu chi phí – rút ngắn lead time – hạn chế rủi ro.

Thông tin bổ sung: Tuyến đường biển từ Việt Nam sang Châu Âu

Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/tuyen-duong-bien-tu-viet-nam-sang-chau-au/

Các tuyến đường biển chính từ Việt Nam đi Châu Âu

1) Tuyến Kênh đào Suez (phổ biến nhất)

Lộ trình: Việt Nam → Biển Đông → Eo Malacca → Ấn Độ Dương → Biển Đỏ → Suez → Địa Trung Hải → cảng EU.

  • Ưu điểm: Hành trình ngắn nhất, tuyến thẳng, tần suất tàu dày.

  • Lưu ý chi phí/rủi ro: Phí qua kênh Suez cao; rủi ro địa–chính trị/khủng hoảng khu vực có thể làm gián đoạn.

2) Tuyến Mũi Hảo Vọng (phương án thay thế)

Lộ trình: Việt Nam → vòng Mũi Hảo Vọng (Nam Phi) → Đại Tây Dương → EU.

  • Ưu điểm: Tránh phí Suez, phù hợp khi Suez tắc nghẽn/bất ổn.

  • Lưu ý: Tăng 10–15 ngày transit vs Suez; cần cân đối chi phí cơ hội & kế hoạch giao hàng.

Cảng xuất – nhập chủ lực & transit time tham khảo

Cụm cảng xuất của Việt Nam

  • Hải Phòng (miền Bắc): cửa ngõ xuất khẩu công nghiệp Bắc Bộ.

  • Đà Nẵng (miền Trung): trung tâm gom hàng miền Trung.

  • Cát Lái & Cái Mép–Thị Vải (miền Nam): năng lực tàu mẹ lớn, frequency cao nhất đi EU.

Cảng cửa ngõ tại Châu Âu

  • Rotterdam (Hà Lan) – hub trung chuyển hàng đầu EU.

  • Hamburg (Đức) – cảng cửa ngõ Bắc Âu, kết nối sâu nội địa.

  • Antwerp (Bỉ) – top 3 trung chuyển, mạng lưới phân phối dày.

Transit time (Port-to-Port) ước tính

  • Hải Phòng → Hamburg: ~ 30–35 ngày

  • Cát Lái → Rotterdam: ~ 25–30 ngày

  • Cái Mép → Antwerp: ~ 26–32 ngày

Thời gian thực tế phụ thuộc lịch hãng tàu, thời tiết, tắc nghẽn và phương án hải trình (Suez/Mũi Hảo Vọng).

Cấu trúc cước vận tải biển: “trả tiền cho điều gì?”

1) Ocean Freight (OF) – Cước biển

Khoản cước chính chặng POL → POD, chiếm tỷ trọng lớn; biến động theo mùa vụ, cung–cầu, giá nhiên liệu, tuyến.

2) Surcharges – Phụ phí biến động

  • LSS (Low Sulphur Surcharge) hoặc BAF (Bunker Adjustment Factor): bù chi phí nhiên liệu, quy định IMO 2020.

  • CAF (Currency Adjustment Factor): biến động tỷ giá.

  • PSS (Peak Season Surcharge): mùa cao điểm.

  • PCS (Port Congestion Surcharge): tắc nghẽn cảng.

3) Local Charges tại cảng đi (POL)

  • THC (Terminal Handling Charge): xếp dỡ.

  • Seal fee: niêm phong container.

  • Documentation fee: phát hành B/L hoặc Telex Release.

4) Local Charges tại cảng đến (POD)

  • THC, D/O (Delivery Order), các phí xử lý.

  • DEM/DET (Demurrage/Detention): phạt lưu bãi/lưu vỏ khi vượt thời gian free.

Mẹo kiểm soát chi phí: yêu cầu báo giá tách bạch OF/surcharges/local; thương lượng free time DEM/DET; cân nhắc all-in khi phù hợp.

Bộ chứng từ xuất khẩu sang Châu Âu: cần gì để “qua cửa” suôn sẻ?

A) Bộ chứng từ thương mại

  • Commercial Invoice (hóa đơn thương mại)

  • Packing List (phiếu đóng gói)

  • Sales Contract (hợp đồng)

B) Bộ chứng từ vận tải

  • Bill of Lading (B/L) – bản gốc hoặc Surrendered

  • Booking Confirmation (xác nhận chỗ)

  • Arrival Notice (thông báo hàng đến)

  • Delivery Order (D/O) (lệnh giao hàng)

C) Bộ chứng từ hải quan

  • Tờ khai xuất khẩu (khai điện tử)

  • Giấy phép xuất khẩu (nếu hàng quản lý đặc biệt)

D) Chứng từ xuất xứ & kiểm định

  • C/O (ví dụ EUR.1 hoặc REX)

  • Phytosanitary / Health Certificate (nếu áp dụng)

  • Fumigation Certificate (hun trùng)

  • Quality/Inspection Certificate (nếu người mua yêu cầu)

E) Chứng từ thanh toán & bảo hiểm

  • TT/L/C (ngân hàng)

  • Insurance Policy/Certificate (bắt buộc dưới CIF/CIP)

F) Khác (tùy mặt hàng)

  • MSDS (hóa chất), CITES (gỗ/động thực vật), VGM (Verified Gross Mass).

Lưu ý vàng: sai sót nhỏ ở SI/B/L có thể gây sửa manifest, trễ D/O, phát sinh DEM/DET. Hãy double-check thông tin trước cut-off.

Khi nào chọn Suez/Mũi Hảo Vọng & FCL/LCL?

Chọn Suez khi:

  • Cần thời gian nhanh hơn;

  • Lịch tàu ổn định, ưu tiên lead time.

Chọn Mũi Hảo Vọng khi:

  • Suez tắc nghẽn/bất ổn;

  • Có thể chịu thêm 10–15 ngày để đổi lại chi phí phù hợp.

FCL (đủ cont, cần bảo mật/ổn định)

  • Transit nhanh hơn (không qua CFS), rủi ro thấp, đơn giá/đơn vị tốt khi đủ hàng.

LCL (lô nhỏ, thăm dò thị trường)

  • Trả phí theo thể tích; transit lâu hơn; rủi ro nhiễm mùi/va chạm cao hơn FCL.

Checklist “không phát sinh phí ẩn”

  • Khóa lịch tàu/space sớm, xác nhận cut-off rõ ràng.

  • Chuẩn SI/B/L (tên hàng, HS, số lượng, shipper/consignee, notify).

  • Thương lượng free DEM/DET theo thực tế nhận hàng.

  • Chốt Incoterms & chứng từ C/O, bảo hiểm ngay từ hợp đồng.

  • Theo dõi ETA/ETD và PCS (tắc nghẽn cảng) để chủ động kế hoạch.

Tại sao chọn PTN Logistics cho tuyến Việt Nam – Châu Âu?

Báo giá cạnh tranh – minh bạch

Bóc tách OF/surcharges/local rõ ràng; cập nhật thị trường liên tục; không phí ẩn.

Tư vấn lộ trình tối ưu

Phân tích giá cước – an ninh – lịch tàu để cân đối Suez vs Mũi Hảo Vọng, giảm thời gian & chi phí.

Chứng từ & hải quan chuẩn hóa

Xử lý trọn gói Booking → SI/B/L → C/O EUR.1/REX → thông quan → D/O → giao hàng, hạn chế rủi ro.

Hỗ trợ 24/7 & theo dõi hành trình

Cập nhật tracking liên tục, chủ động cảnh báo thay đổi lịch, hỗ trợ gỡ vướng tại POL/POD.

FAQ nhanh

1) Transit time Việt Nam → EU bao lâu?
Tùy cảng & hãng tàu; tham khảo 25–35 ngày (Suez), cộng thêm 10–15 ngày nếu qua Mũi Hảo Vọng.

2) Phí nào dễ “đội” chi phí nhất?
DEM/DET do lệch tiến độ; PCS/PSS mùa cao điểm; LSS/BAF theo nhiên liệu.

3) Chọn B/L gốc hay Surrendered?
Tùy điều khoản thanh toán & tin cậy đối tác; Surrendered giúp nhận hàng nhanh, giảm rủi ro thất lạc.

4) C/O nào dùng cho EU?
Phổ biến EUR.1 hoặc REX (tùy FTA/quy định áp dụng).

5) Nên FCL hay LCL?
FCL nếu gần/đủ cont, cần bảo mật/ổn định. LCL khi lô nhỏ, thăm dò thị trường.

CTA – Liên hệ PTN Logistics

Cần báo giá & lộ trình tối ưu tuyến Việt Nam – Châu Âu?

Gọi 1900 2197 – 0935 333 999

Email nam.nguyen@ptnlogistics.com

PTN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp tối ưu chi phí – rút ngắn lead time – an tâm chứng từ trên mọi tuyến hàng EU.

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/van-chuyen-container-bang-duong-bien.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/van-chuyen-container-bang-duong-bien

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/PTN-Logistics-Podcast-Vn-Chuyn-Container-ng-Bin--FCL-vs-LCL--Quy-Trnh-8-Bc--CcPh-Ph-THCBAFLSS-e39vp27

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

In Mã Vạch Hải Quan: Hướng Dẫn Chi Tiết, Quy Trình & Cách Xử Lý Lỗ

Hình ảnh
In mã vạch hải quan là gì, vì sao quan trọng, cách lấy và in mã vạch trên PUS1 & ECUS5, xử lý lỗi thường gặp, checklist thao tác nhanh — hướng dẫn đầy đủ từ PTN Logistics. Giới Thiệu In mã vạch hải quan là bước bắt buộc để lô hàng được phép ra/vào khu vực giám sát tại cảng, sân bay. Bài viết này giúp bạn hiểu đúng khái niệm, nắm quy trình chuẩn và biết cách xử lý sự cố thực tế, từ đó rút ngắn thời gian, tránh chi phí chờ đợi. Mã Vạch Hải Quan Là Gì? Vì Sao Quan Trọng? Khái niệm: Mã vạch hải quan (mã vạch tờ khai) là mã định danh duy nhất sinh tự động từ hệ thống VNACCS/VCIS sau khi tờ khai đủ điều kiện giám sát. Tài liệu in ra thường có tên “Danh sách hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát” . Vai trò: Doanh nghiệp: căn cứ pháp lý xuất trình tại cổng, chứng minh lô hàng đủ điều kiện. Hải quan: nền tảng giám sát tự động , giảm giấy tờ, tăng tốc xử lý. Cảng/đơn vị vận tải: cơ sở cho phép phương tiện ra/vào nhận/trả container an toàn, đúng quy trình. Kết luận:  In...
Đọc thêm

Ưu – Nhược Điểm Vận Tải Đường Bộ: Phân Tích Chi Phí, Rủi Ro & Giải Pháp Tối Ưu Cùng PTN Logistics

Hình ảnh
Tìm hiểu đầy đủ ưu – nhược điểm của vận tải đường bộ: tính linh hoạt door-to-door, tối ưu chặng đầu – chặng cuối, chi phí, rủi ro và giải pháp khắc phục. PTN Logistics tư vấn chiến lược vận chuyển thông minh cho mọi doanh nghiệp. Giới thiệu Vận tải đường bộ không chỉ là “chở hàng bằng xe tải” — đó là bài toán tối ưu về tuyến đường, thời gian, chi phí và rủi ro. Trong chuỗi cung ứng hiện đại, đường bộ là mắt xích huyết mạch kết nối phương thức khác (biển/không/sắt), thực hiện gom hàng từ kho → cảng/sân bay và giao hàng từ cảng/sân bay → kho phân phối . PTN Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp phân tích ưu – nhược điểm và đưa ra giải pháp vận chuyển thông minh . Vận tải đường bộ trong logistics là gì? Là hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng xe tải/xe container , được đơn vị logistics chuyên nghiệp quản trị trọn gói (điều độ – thủ tục – bảo hiểm – tracking). Hiểu đúng bản chất giúp bạn xây dựng phương án vận chuyển tối ưu theo từng lô hàng. Thông tin bổ sung:   Ưu nhược điểm của...
Đọc thêm

Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics: Tốc Độ – An Toàn – Hiệu Quả

Hình ảnh
Khám phá dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế chuyên nghiệp của PTN Logistics – tốc độ vượt trội, an toàn tuyệt đối, tối ưu chi phí và hỗ trợ vận chuyển hàng hóa toàn cầu. Giới Thiệu Về Dịch Vụ Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, chuyển phát nhanh quốc tế không chỉ là vận chuyển hàng hóa nhanh chóng mà còn là giải pháp logistics toàn diện. Tại PTN Logistics, chúng tôi kết hợp tốc độ , độ an toàn , và tính chuyên nghiệp để mang đến dịch vụ đáng tin cậy, đáp ứng cả nhu cầu cá nhân lẫn doanh nghiệp. Dù bạn muốn gửi quà tặng cho người thân ở châu Âu, vận chuyển hàng mẫu đến Mỹ, hay giao gấp lô hàng cho đối tác tại Nhật, PTN Logistics sẽ đảm bảo hàng đến đúng hẹn, nguyên vẹn và tiết kiệm nhất. Thông tin bổ sung:  Chuyển phát nhanh quốc tế Nguồn bài viết:  https://ptnlogistics.com/dich-vu/chuyen-phat-nhanh-quoc-te/ Đặc Điểm Nổi Bật Của Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics 1. Tốc Độ Tối Ưu Ưu tiên các tuyến bay thẳng, lịch trình tối giản. Quy trình xử l...
Đọc thêm