Phí kéo container – Hiểu rõ cấu trúc giá để tối ưu hóa chi phí logistics

Đối với bất kỳ doanh nghiệp xuất nhập khẩu nào, việc quản lý ngân sách vận tải là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, phí kéo container thường bao gồm nhiều loại phí khác nhau, khiến nhiều chủ hàng lúng túng khi nhận báo giá.

Cấu trúc cơ bản của phí kéo container

Một báo giá vận tải container thông thường sẽ bao gồm các thành phần chính sau:

• Cước vận chuyển nội địa: Tính theo quãng đường (km) từ cảng đến kho hoặc ngược lại.
• Phí nhiên liệu: Thường thay đổi theo biến động giá dầu trên thị trường.
• Phí nâng hạ container (Lo-lo): Phí trả cho cảng để xe nâng đưa container lên xe.
• Phí cầu đường, BOT: Chi phí thực tế khi xe đi qua các trạm thu phí.

Các loại phí phát sinh cần lưu ý

Ngoài các chi phí cố định, doanh nghiệp cần chú ý đến các khoản phí có thể phát sinh như:

• Phí lưu xe tại kho nếu việc bốc xếp hàng kéo dài.
• Phí kéo container rỗng về lại depot (nếu là hàng nhập).
• Phí làm hàng ban đêm hoặc ngày lễ.
• Phí hạ container chờ kiểm hóa tại cảng.

Cách tiết kiệm chi phí kéo container

Để tối ưu hóa ngân sách, doanh nghiệp nên:

• Sắp xếp kế hoạch đóng/trả hàng khoa học để tránh phí lưu xe (Cleaning/Repair).
• Sử dụng dịch vụ kéo container trọn gói để có mức giá ổn định và tránh các phí ẩn.
• Kiểm tra kỹ thời gian miễn phí lưu bãi (Free time) để tránh phát sinh tiền phạt DEM/DET.

Tại sao báo giá vận tải thường khác nhau?

Mức giá phụ thuộc lớn vào năng lực của đơn vị vận tải. Những công ty sở hữu đội xe riêng lớn thường có giá tốt hơn so với các đơn vị phải thuê ngoài. Ngoài ra, chất lượng xe và dịch vụ chăm sóc khách hàng cũng là yếu tố cấu thành nên giá.

Kết luận

Nắm rõ các loại phí kéo container sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc đàm phán và lập kế hoạch tài chính. Sự minh bạch về giá là yếu tố then chốt để xây dựng mối quan hệ bền vững giữa chủ hàng và đơn vị logistics.