Hãng Tàu Là Gì? Phân Biệt Với Forwarder & NVOCC + Cách Chọn Hãng Tàu Tối Ưu

Hiểu rõ “hãng tàu là gì”, phân biệt với forwarder và NVOCC, kèm tiêu chí chọn hãng tàu chuẩn để tối ưu chi phí, thời gian & độ tin cậy.
Hãng Tàu Là Gì? (Shipping Line/Carrier)
Hãng tàu là doanh nghiệp sở hữu/khai thác đội tàu biển chuyên dụng và chịu trách nhiệm pháp lý cao nhất cho việc vận chuyển hàng hóa giữa các cảng. Vai trò trung tâm thể hiện qua việc phát hành Bill of Lading (B/L) – chứng từ:
-
Bằng chứng hợp đồng vận chuyển,
-
Biên nhận đã nhận hàng,
-
Chứng từ sở hữu để nhận hàng tại cảng đến.
Chức năng cốt lõi của hãng tàu
-
Vận chuyển quốc tế: điều phối toàn bộ hành trình từ khi container hạ bãi đến lúc cập cảng đích.
-
Phát hành Vận đơn (Master B/L).
-
Quản lý container: cấp rỗng/thu hồi cont; đa dạng chủng loại (20DC, 40HC, RF, OT,…).
-
Lịch tàu (Sailing Schedule): tuyến trực tiếp hay chuyển tải; transit time.
-
Tracking: hệ thống theo dõi vị trí, ETA, trạng thái container.
-
Thu cước & phụ phí: Freight + THC, DOC, Seal, LSS, BAF,…
Thông tin bổ sung: Hãng tàu là gì
Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/hang-tau-la-gi/
Phân Biệt: Hãng Tàu vs. NVOCC vs. Forwarder
| Tiêu chí | Hãng tàu (Carrier) | NVOCC | Forwarder (FWD) |
|---|---|---|---|
| Sở hữu tàu | Có (hoặc khai thác) | Không | Không |
| Quyền phát hành B/L | Master B/L | House B/L cho shipper | Có thể phát hành HBL (khi hoạt động như NVOCC) |
| Vai trò chính | Vận chuyển biển, chịu trách nhiệm pháp lý | Bán lẻ “slot”, gom hàng | Trung gian dịch vụ, đại diện chủ hàng |
| Quan hệ với hãng tàu | — | Khách hàng | Khách hàng |
| Giá trị nổi bật | Năng lực tuyến/đội tàu | Linh hoạt tải chéo, lịch đa dạng | Dịch vụ end-to-end (booking, hải quan, nội địa, tư vấn) |
Master B/L vs. House B/L: Hãng tàu phát hành Master B/L cho NVOCC/đại lý; NVOCC/forwarder phát hành House B/L cho chủ hàng.
6 Tiêu Chí Chọn Hãng Tàu Phù Hợp
-
Tuyến dịch vụ (Service Routes):
Ưu tiên đi thẳng (direct) nếu cần thời gian nhanh/ổn định; cân nhắc chuyển tải (transship) khi cần giá cạnh tranh hoặc dải cảng đích rộng. -
Transit Time & Độ ổn định lịch:
Không chỉ nhanh, mà còn đúng lịch và biến động thấp (ít roll over). -
Giá cước & Phụ phí minh bạch:
So sánh ocean freight cùng THC, DOC, Seal, LSS, BAF… để tránh “chi phí ẩn”. -
Năng lực container (Equipment Availability):
Mùa cao điểm dễ thiếu vỏ (20DC/40HC/REF…), nên ưu tiên hãng tàu có supply ổn định tại khu vực bạn đóng hàng. -
Chất lượng dịch vụ & Hỗ trợ sự cố:
SLA rõ ràng, kênh hỗ trợ nhanh, cập nhật tracking chủ động, quy trình claim minh bạch. -
Mạng lưới cảng & tần suất chuyến:
Tần suất cao giúp linh hoạt ETD/ETA, giảm rủi ro trễ.
Mẹo nhanh: Khi nhận quotation, yêu cầu bản breakdown phụ phí và xác nhận validity + free time (DET/DEM/Storage) để dự toán chính xác.
Doanh Nghiệp Nên Làm Việc Với Ai?
-
Cần giá trực tiếp & lịch cố định: Làm việc với hãng tàu/đại lý hãng tàu.
-
Cần linh hoạt, gom hàng, nhiều lựa chọn tuyến/giá: Chọn NVOCC.
-
Cần giải pháp trọn gói (tư vấn, booking, hải quan, vận tải nội địa, tối ưu tổng chi phí): Làm việc với Forwarder chuyên nghiệp như PTN Logistics.
PTN Logistics – Đồng Hành Tối Ưu Cùng Doanh Nghiệp
-
Tư vấn chọn hãng tàu tối ưu: cân bằng transit time – độ tin cậy – chi phí theo mặt hàng & deadline.
-
Đối tác đa hãng tàu: dải tuyến Nội Á – EU – US linh hoạt, tần suất cao.
-
Báo giá minh bạch: có breakdown phụ phí, không “ẩn phí”.
-
Quy trình nhanh – chuyên nghiệp: từ tư vấn, báo giá đến booking & cập nhật tracking chủ động.
Liên hệ tư vấn & báo giá:
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp
1) Hãng tàu có phải lúc nào cũng rẻ hơn NVOCC/Forwarder?
Không. Tùy mùa vụ, tuyến và chính sách, NVOCC/Forwarder có thể gom tải để ra giá cạnh tranh hoặc có lịch linh hoạt hơn.
2) Vì sao bị “roll” (hoãn chuyển tàu)?
Do thiếu chỗ, ưu tiên hàng theo hợp đồng, thời tiết/cảng tắc nghẽn. Giải pháp: đặt sớm, chọn hãng tàu có tần suất cao, giữ buffer time.
3) Master B/L và House B/L khác gì khi nhận hàng?
Về thủ tục, căn theo B/L hợp lệ (MBL hoặc HBL) + delivery order/telex release; quan trọng là đúng đối tượng trên B/L để nhận hàng.
4) Chọn hãng tàu hay chọn forwarder?
Nếu chỉ cần vận chuyển port-to-port, có thể làm việc trực tiếp hãng tàu. Nếu cần giải pháp end-to-end (chứng từ, hải quan, nội địa, tối ưu chi phí tổng), hãy chọn forwarder/PTN.
>>Xem thêm:
https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/tau-cho-hang-ptn.html
https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/tau-cho-hang
Nhận xét
Đăng nhận xét