THC là phí gì? Bóc tách Terminal Handling Charge để “minh bạch hóa” báo giá cước biển

THC (Terminal Handling Charge) là phí xếp dỡ tại cảng mà hãng tàu thu cho mỗi container, dùng để trang trải các hoạt động nâng hạ – vận chuyển nội bộ bến bãi – điều hành tại terminal. Việc hiểu đúng THC là phí gì, ai thu – ai trả, và cách tính sẽ giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát Local Charges và tối ưu tổng chi phí logistics.

1) Vì sao THC xuất hiện riêng thay vì “all-in” trong cước biển?

Trước đây, nhiều hãng gộp THC trong Ocean Freight (all-in) khiến chủ hàng khó bóc tách chi phí. Việc tách THC thành mục riêng giúp:

  • Minh bạch cấu phần chi phí theo từng cảng/terminal;

  • So sánh báo giá giữa hãng tàu/forwarder trở nên công bằng;

  • Quản trị ngân sách chính xác hơn theo tuyến, mùa vụ, loại container.

Thông tin bổ sung: THC là phí gì

2) Ai thu – ai trả phí THC? (OTHC vs DTHC)

Ai thu?

  • Hãng tàu (Shipping Line) là đơn vị thu trực tiếp THC (dù bạn làm việc qua forwarder). Hãng tàu sau đó thanh toán lại cho đơn vị khai thác cảng/terminal.

Ai trả?

  • Hàng xuất (Origin): thường Shipper trả OTHC (Origin THC).

  • Hàng nhập (Destination): thường Consignee trả DTHC (Destination THC) – thể hiện trên Arrival Notice.

  • Ngoại lệ: có thể khác đi theo Incoterms và thỏa thuận hợp đồng. Hãy yêu cầu cost breakdown để biết chính xác bên chịu OTHC/DTHC.

3) THC bao gồm những hoạt động nào?

Đầu xuất (OTHC) – tại cảng xếp:

  • Vận chuyển nội bộ cảng (yard shifting): kéo container từ CY đến vị trí dưới chân cẩu bờ.

  • Nâng hạ – xếp lên tàu: cẩu bờ (gantry crane) đưa container lên boong theo stowage plan.

  • Điều hành – nhân công – kiểm đếm (tally): đảm bảo an toàn, chính xác và đúng tiến độ.

Đầu nhập (DTHC) – tại cảng dỡ:

  • Dỡ container khỏi tàu xuống cầu bờ.

  • Vận chuyển về bãi CY và sắp xếp vị trí.

  • Điều hành – nhân công – kiểm đếm tại bến bãi.

Lưu ý: THC không bao gồm các khoản sau: Storage/DEM/DET (nếu nhận hàng chậm), phí kéo container về kho riêng, lệ phí hải quan, CIC, v.v. Đây là những mục riêng trong bảng Local Charges.

4) THC được tính thế nào? Những yếu tố làm “dao động” giá

Không có mức phí THC cố định. Mức thu phụ thuộc:

  • Loại & kích thước container: 20’/40’/40’HC; reefer thường cao hơn dry do yêu cầu cấp điện & giám sát.

  • Cảng/terminal & quốc gia: hạ tầng, năng suất cẩu, chi phí nhân công khác nhau.

  • Mùa vụ & tình trạng cảng: cao điểm, tắc nghẽn, chuyển cầu bến có thể khiến cấu phần vận hành tăng.

  • Hãng tàu/forwarder: chính sách thu phí có thể khác nhau đôi chút theo tuyến & hợp đồng.

5) THC có chịu VAT không?

Với hàng hóa phục vụ vận tải quốc tế, xếp dỡ container tại cảng thường được áp thuế suất VAT 0% theo quy định hiện hành (tại Việt Nam).

  • Doanh nghiệp vẫn cần lưu trữ hóa đơn – chứng từ đầy đủ để chứng minh dịch vụ xuất khẩu.

  • Khuyến nghị: tham khảo bộ phận kế toán/thuế hoặc văn bản pháp luật cập nhật áp dụng cho ngành và lô hàng cụ thể (nội dung này chỉ mang tính thông tin, không phải tư vấn pháp lý).

6) Phân biệt THC với các phí “na ná” (tóm tắt dạng văn bản)

Tiêu chí | THC | THC LCL (CFS handling) | CIC | Storage/DEM/DET
Mục đích | Xếp dỡ container tại terminal | Xử lý hàng lẻ tại CFS (devan/van) | Phụ phí mất cân đối container | Phí lưu bãi/giữ container quá free time
Ai thu | Hãng tàu (thu cho terminal) | Kho CFS/đơn vị gom | Hãng tàu | Cảng (Storage) / Hãng tàu (DEM/DET)
Thời điểm phát sinh | Khi xếp/dỡ container | Khi xử lý LCL | Theo thị trường & tuyến | Khi vượt free time đầu/đích

7) Checklist hành động: Tối ưu THC & Local Charges (áp dụng ngay)

Trước khi chốt booking

  • Yêu cầu báo giá tách dòng: THC (nêu rõ OTHC/DTHC), CIC, vệ sinh/khử trùng, AMS/ENS, v.v.

  • Xác nhận Incoterms và bên chịu OTHC/DTHC; ghi rõ vào hợp đồng.

  • Kiểm tra loại container (reefer/dry), cảng xếp/dỡ và terminal sử dụng.

Trong quá trình vận chuyển

  • Theo dõi ETA/ETD & tình trạng cảng (nguy cơ tắc nghẽn).

  • Chuẩn bị chứng từ hải quan để hạn chế lưu bãi ngoài ý muốn.

Khi nhận hàng

  • Nhận Arrival Notice sớm; nắm chính xác DTHC & các local charges kèm theo.

  • Sắp xếp xe đầu kéo và lịch nhận để không vượt free time → tránh phát sinh Storage/DEM/DET.

8) Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1) THC có phải lúc nào cũng giống nhau giữa các hãng tàu?
Không. Mỗi hãng có chính sách theo tuyến/cảng/terminal và thời điểm khác nhau. Hãy so sánh cost breakdown ngang hàng.

2) OTHC và DTHC khác nhau thế nào?
OTHC là THC tại cảng xếp (đầu xuất), DTHC tại cảng dỡ (đầu nhập). Bên chịu phí phụ thuộc Incoterms và thỏa thuận.

3) LCL có chịu THC không?
LCL chịu phí xử lý tại kho CFS (bản chất tương tự “THC cho hàng lẻ”), cách tính theo CBM/lô, do nhà kho/CFS quy định.

4) THC đã bao gồm phí nâng hạ tại bãi chưa?
THC thường bao gồm nâng hạ tiêu chuẩn trong luồng xếp/dỡ. Các nâng hạ đặc biệt (ví dụ kiểm hóa, đổi container, chuyển bãi nhiều lần…) có thể phát sinh phí riêng.

5) Làm sao biết mức THC hợp lý?
Yêu cầu bảng giá chính thức/bằng chứng từ hãng tàu/forwarder; so sánh ít nhất 2–3 đối tác cùng tuyến, cùng thời điểm.

9) CTA – Minh bạch hóa chi phí với PTN Logistics

PTN Logistics hỗ trợ bóc tách Local Charges (THC, CIC, Storage/DEM/DET…), tư vấn Incoterms phù hợp, và thiết kế kế hoạch nhận hàng để hạn chế phát sinh ngoài ý muốn.
Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

>>Xem thêm:

https://ptnlogistics.blogspot.com/2025/10/incoterms-2020-ptn.html

https://sites.google.com/view/ptn-logistics/blogs/incoterms-2020

https://creators.spotify.com/pod/profile/ptn-logistics/episodes/Incoterms-2020-l-g--Vai-tr--11-iu-kin--cch-chn-ng-cho-doanh-nghip-e39lc64

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics: Tốc Độ – An Toàn – Hiệu Quả

Hình ảnh
Khám phá dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế chuyên nghiệp của PTN Logistics – tốc độ vượt trội, an toàn tuyệt đối, tối ưu chi phí và hỗ trợ vận chuyển hàng hóa toàn cầu. Giới Thiệu Về Dịch Vụ Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, chuyển phát nhanh quốc tế không chỉ là vận chuyển hàng hóa nhanh chóng mà còn là giải pháp logistics toàn diện. Tại PTN Logistics, chúng tôi kết hợp tốc độ , độ an toàn , và tính chuyên nghiệp để mang đến dịch vụ đáng tin cậy, đáp ứng cả nhu cầu cá nhân lẫn doanh nghiệp. Dù bạn muốn gửi quà tặng cho người thân ở châu Âu, vận chuyển hàng mẫu đến Mỹ, hay giao gấp lô hàng cho đối tác tại Nhật, PTN Logistics sẽ đảm bảo hàng đến đúng hẹn, nguyên vẹn và tiết kiệm nhất. Thông tin bổ sung:  Chuyển phát nhanh quốc tế Nguồn bài viết:  https://ptnlogistics.com/dich-vu/chuyen-phat-nhanh-quoc-te/ Đặc Điểm Nổi Bật Của Chuyển Phát Nhanh Quốc Tế PTN Logistics 1. Tốc Độ Tối Ưu Ưu tiên các tuyến bay thẳng, lịch trình tối giản. Quy trình xử l...
Đọc thêm

Khám Phá Giải Pháp Dịch Vụ Vận Tải Toàn Diện Cùng PTN Logistics

Hình ảnh
PTN Logistics cung cấp dịch vụ vận tải chuyên nghiệp, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng, đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế. Giới Thiệu Về Dịch Vụ Vận Tải Trong bối cảnh thương mại toàn cầu bùng nổ, dịch vụ vận tải không chỉ đơn thuần là khâu di chuyển hàng hóa mà còn là “mạch máu” của nền kinh tế, đảm bảo chuỗi cung ứng hoạt động liên tục và hiệu quả. Với hơn 15 năm kinh nghiệm, PTN Logistics đã trở thành đối tác tin cậy của hàng nghìn doanh nghiệp, cung cấp giải pháp vận chuyển toàn diện, kết nối thị trường trong nước với quốc tế. Vai Trò Chiến Lược Của Dịch Vụ Vận Tải Trong Kinh Tế 1. Mạch Máu Của Chuỗi Cung Ứng Dịch vụ vận tải đảm bảo hàng hóa được luân chuyển liên tục từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng, tránh tình trạng tồn đọng và gián đoạn. 2. Đòn Bẩy Phát Triển Thương Mại Nhờ hệ thống vận tải hiệu quả, doanh nghiệp dễ dàng mở rộng thị trường, tăng doanh thu và nâng cao lợi thế cạnh tranh. 3. Tối Ưu Chi Phí – Nâng Cao Hi...
Đọc thêm

PO Là Gì? Cách Tạo Purchase Order Chuẩn Xác Để Tránh Tranh Chấp

Hình ảnh
PO là gì? Hướng dẫn tạo Purchase Order chuẩn, phân biệt với hợp đồng, vai trò trong XNK & logistics, rủi ro thường gặp và checklist tránh tranh chấp. PO Là Gì Trong Thương Mại Quốc Tế? PO (Purchase Order) – Đơn đặt hàng – là chứng từ do người mua (Buyer) phát hành gửi người bán (Seller) để xác nhận yêu cầu mua hàng hóa/dịch vụ. PO là lời đề nghị mua đầu tiên, đặt nền cho giao dịch, giúp minh bạch yêu cầu kỹ thuật – số lượng – giá và là cơ sở pháp lý khi phát sinh tranh chấp. PO Khác Gì Hợp Đồng Mua Bán? PO chưa phải hợp đồng ngay từ đầu; chỉ ràng buộc khi người bán chấp nhận (ký xác nhận/gửi Sales Order/bắt đầu thực hiện). Từ thời điểm chấp nhận, PO có giá trị như hợp đồng để làm căn cứ thực hiện và giải quyết tranh chấp. Thông tin bổ sung: PO là gì Nguồn bài viết: https://ptnlogistics.com/po-la-gi/ Cấu Trúc Cơ Bản Của Một PO Chuẩn 1) Thông Tin Bắt Buộc Thông tin Buyer/Seller : tên pháp lý, địa chỉ, MST/VAT, thông tin liên hệ. Số PO (PO No.) & ...
Đọc thêm